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911爆料网 Engineering & Construction Company Limited (「金門」) 贏得香港機場管理局一項價值72億港幣的工程合約，為香港國際機場的機場旅客捷運系統 (APM) 及行李處理系統 (BHS) 建造隧道和相關工程。

APM和BHS隧道及相關工程 (合約編號3802) 是機場第三跑道系統項目的重要組成部分，讓旅客可於三跑道客運大樓與擴建的二號客運大樓之間往返。工程範圍包括建造一條1.8公里長、備有8個管道結構的APM和BHS系統、19個相連建築物、樓宇設備及機場系統安裝。

金门总裁何安诚先生说：「我们很高兴机场管理局委託金门建造这个叁跑关键项目。我们将採取高度机械化的施工方法建造，并使用专业厂房提高施工生产。同时，我们会以创新的临时工程施工方案，致力减少劳动力密集，并於设计上採用模组化支撑系统，以达至重用之目的。」他又称：「隧道机电工程有75％的工序会以预製组件方法完成，加强工厂生产的比例有利提高产物质量，安全施工，及简化安装程序。」

金門將於項目採用「綜合數碼建造方案」，其中互通的建築信息模擬是關鍵要素。金門在簡化製造及裝配過程的設計 (DfMA) 方面的經驗亦有助提高建造的一致性、效率、準確度和質量。

他補充：「我們很高興能夠提供既能滿足機場管理局要求，又符合金門可持续发展策略的方案。金門將動員多個內部團隊建造此項目，包括土木和地基工程部、機電工程部、混凝土部，以及琳寶工程顧問。」

金门為香港国际机场建设项目的歷史悠久，早於九十年代初已為一号客运大楼建造地基工程，近期的项目包括中场客运廊、北卫星客运廊、海天客运码头及国泰航空货运站。

工程高峰期需聘用约1,500名工程人员。