2011年10月20日
禮頓 - 金門聯營贏得港幣89億元廣深港高速鐵路西九龍總站(北)建造合約
礼顿-金门联营获港铁公司批出价值港币89亿元的广深港高速铁路西九龙总站(北)建造合约。广深港高速铁路是中国国家策略性高速铁路网的一部分。
此项目是广深港高速铁路工程中最大以及最后的一项土木工程合约，亦是联营公司继高铁西九龙总站连接隧道(南)后，获批的第二项高铁合约。
工程将会在繁忙的市区进行，故此在建造期间需要妥善管理道路及公用设施的改道安排。
工程包括挖掘至33米深，移除170萬立方米的泥土，灌注60萬立方米的混凝土及裝置15萬噸的鋼筋。 工程完成後，西九龍總站(北)將會成為世界級的鐵路總站，並作為與中國內地接通的國際門戶。總站(北)的設施包括九個長途月台及六個短途月台、海關、出入境設施、離境休息室、免稅店以及零售商鋪等。車站入口上蓋結構會以玻璃及鋼鐵建造，將成為九龍區奪目的空中輪廓。高鐵總站將經由行人天橋及隧道連接鄰近的港鐵柯士甸站、九龍站，以及機場快綫。
礼顿亚洲香港、澳门、中国、及台湾地区执行总经理艾博贤及金门建筑总裁何安诚对赢得此项具挑战的合约表示高兴。
「禮頓-金門聯營憑藉卓越的工程技術和優良的工程品質再次贏得高鐵合約，我們深感榮幸。我們會全力以赴，與港鐵公司緊密合作迎接項目的各項挑戰，並以最高質素安全地完成工程项目。」
建造工程将於二零一一年十月展开，预计於二零一五年完工。
工程高峰期间将会聘用超过2,000名工人。
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