2015年1月28日
金門建築兼顧工程、環保及社區需要 以可持续发展方式建造西港島線
金門建築致力提升工程技術，依循可持续发展的原則，兼顧工程、環保及社區需要，建造港鐵西港島線。
西港岛线乃港铁港岛线的延线，连接上环至坚尼地城。金门建筑负责西港岛线由西营盘至坚尼地城的行车隧道、西营盘站、香港大学站、坚尼地城站、各站出口、通道、竖井和行人天桥，以及其他相关设施的工程。
西港岛线途经西区多个人口稠密的社区。為免工程影响区内居民生活，金门建筑採取合适的措施，如应用香港最大型的长臂油压破碎机、装置全港最大型之隔音罩，成功令工程的噪音和灰尘控制达致前所未见的成果。
另外，工程亦採取其他环保措施。例如，七成隧道挖掘的泥石，均经由全密封式垂直输送带，从竖井运往地面，再由地面的输送带运往位处海傍的躉船转运站，以减少路面运输。大部份的泥石均在香港的填海工程中循环再用。此外，工程团队亦尽量使用电动机械以减少柴油的使用。
為保育坚尼地城科士街的百年树墙，金门建筑聘请独立的树木专家监察整项保育计划，為该幅树墙建立临时支架，以免树墙在隧道开挖期间受影响，并採取合适措施确保地下水保持正常水平。
由於西港岛线的隧道钻挖工程受到软土地质及高地下水位的地理环境限制，工程团队需引用先进的冻土挖掘技术克服困难。这次是香港同类工程最大规模的一次，同时此技术只是第叁次於香港铁路工程中应用。工程团队将泥土冷却至零下十度及一米厚的冰环，以準备為隧道建造工程提供安全无阻的通道。另外，金门建筑透过与香港大学的协作，成功实施封路，免却了建造临时结构的需要，令清拆香港大学黄克竞大楼楼梯的施工时间由叁个月减至叁天。
顧全區內有不少退休人士，金門建築安排員工擔任關懷大使於工地當值，協助有需要的長者，並讓他們成為與街坊溝通的橋樑。這項由金門建築首創的措施，現已在港鐵所有大型工程项目上推行。
金門建築一直重視可持续发展，並將繼續致力引進及應用先進的工程技術，為愈趨複雜的工程提供更具效率，兼顧工程、環保及社區需要，既安全又環保的建造方案。
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